钢轨分类

国内
我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种：
①起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种，材质一般为锰钢，单重*大的是QU120可达118kg/m。
②重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。
2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。
国外
国际上各个国家都有自己的生产钢轨的标准，分类方式也不尽相同。
如：英标：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
钢轨
钢轨 (4张)
德标：DIN系列吊车轨。
国际铁路联盟：UIC系列。
美标：ASCE系列。
日标：JIS系列。
③轻轨。品种在“8”的标准（5）中规定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同轨型，其断面尺寸和轨型类别等如6-7-11所示。技术条件详见“8”中标准（3）。
轻轨也分为国标（GB）和部标（YB冶金部标准）两种，上面说的是GB的几种型号，YB的型号有：8

 

 

制造及用途：

钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。

由于用量较大，尚需进口一些按我国技术标准要求的理化性能和按国外有关标准方法判定的钢轨及钢轨附件。进口生产国有日本、德国、法国、英国、俄罗斯、澳大利亚等。

 

 

钢类

钢号

代号

轨型 kg/m

化学成分 %

抗拉强度σb kgf/mm

布氏 硬度 HB

落锤 试验

C

Si

Mn

P

S

Cu

不大于

不小于

普 碳钢

镇静 钢

50轻

50Q

5、8、11

0.35～ 0.60

0.15～ 0.35

≥0.40

0.050

0.055

0.40

-

-

-

55轻

55Q

15、18、24

0.50～ 0.60

0.15～ 0.35

0.60～ 0.90

0.050

0.055

0.40

70

197

不裂 不断

半 镇静 钢

50轻半

50Qb

5、8、11

0.35～ 0.60

≤0.17

≥0.40

0.050

0.055

0.40

-

-

-

55轻半

55Qb

15、18、24

0.50～ 0.60

≤0.17

0.60～ 1.00

0.050

0.055

0.40

70

197

不裂 不断

普低钢

45 硅锰磷

45SiMnP

5、8、11

0.35～ 0.55

0.50～ 0.80

0.60～ 1.00

0.12

0.055

0.40

-

-

-

50 硅锰磷

50SiMnP

15、18、24

0.45～ 0.50

0.50～ 0.80

0.60～ 1.00

0.12

0.055

0.40

70

197

不裂 不断

 

国产重轨 (GB2585-81) :

序号	钢号	化学成分	抗拉强度σb kgf/mm （MPA）	伸长率 δs（%）	落锤 试验
C	Si	Mn	Cu	P	S
不大于	不小于
1	U71	0.64～ 0.77	0.13～ 0.28	0.60～ 0.90		0.040	0.050	80(785)	10	不裂 不断
2	U74	0.67～ 0.80	0.13～ 0.28	0.70～ 1.00		0.040	0.050	80(785)	9
3	U71Cu	0.65～ 0.77	0.15～ 0.30	0.70～ 1.00	0.10～ 0.40	0.040	0.050	80(785)	9
4	U71Mn	0.65～ 0.77	0.15～ 0.35	1.10～ 1.50		0.040	0.040	90(883)	8
5	U70MnSi	0.65～ 0.75	0.85～ 1.15	0.85～ 1.15		0.040	0.040	90(883)	8
6	U71MnSICU	0.65～ 0.77	0.70～ 1.10	0.80～ 1.20	0.10～ 0.40	0.040	0.040	90(883)	8