Incoloy 901 是一款镍 - 铁 - 铬基沉淀硬化型高温合金，对应国标牌号 GH2901，其强化机制以析出 γ' 相（Ni₃Ti）为主，兼具良好的高温强度、抗蠕变性能和加工性能，主要适配 650℃以下的航空发动机、燃气轮机等高端装备部件。
该合金成分设计兼顾强化与耐腐蚀需求，各元素质量分数范围如下：
镍（Ni）：40.0% - 45.0%，作为基体核心元素，保障高温组织稳定性
铬（Cr）：11.0% - 14.0%，形成致密氧化膜，提升抗氧化和耐腐蚀能力
钼（Mo）：5.0% - 6.5%，固溶强化基体，增强高温强度与抗蠕变性能
钛（Ti）：2.8% - 3.1%，与镍结合析出 γ' 强化相，是沉淀硬化的关键元素
硼（B）：0.01% - 0.02%，优化晶界性能，降低晶间开裂风险
碳（C）：0.02% - 0.06%，细化晶粒，提升合金强度
锰（Mn）：≤0.50%，硅（Si）：≤0.40%，作为杂质元素严格控制含量
铝（Al）：≤0.30%，铜（Cu）：≤0.20%，避免过量影响析出相稳定性
磷（P）：≤0.020%，硫（S）：≤0.008%，降低有害杂质对韧性的损害
铅（Pb）、铋（Bi）、银（Ag）：均控制在 0.001% 以下，提升合金纯净度
铁（Fe）：余量，作为基体补充元素，平衡合金成本与性能
高温力学性能：650℃时抗拉强度≥650MPa，屈服强度≥450MPa，延伸率≥15%；长期高温时效后，强度衰减率低于 5%，抗蠕变性能优异，在 650℃、200MPa 载荷下，断裂时间超过 1000h。
物理性能：密度约 8.1g/cm³，熔点范围 1360 - 1410℃，20℃时热导率为 15.1W/(m・K)，线膨胀系数为 12.5×10⁻⁶/℃（20 - 650℃），常温下为弱磁性材料。
耐腐蚀性能：在航空煤油燃烧产物、高温空气等介质中抗氧化性良好，可抵御轻度酸碱腐蚀，但不适用于强氧化性酸（如浓硝酸）和高氯盐环境。
热加工：适宜加热温度为 1120 - 1180℃，终锻 / 终轧温度不低于 950℃，加工后空冷或炉冷，避免快速冷却导致组织应力开裂；热加工后需及时进行固溶处理，消除加工硬化。
冷加工：退火状态下可进行冷轧、冷拔、冲压等操作，冷加工变形量不宜超过 30%，否则需中间退火处理，防止材料脆化。
热处理：采用 “固溶 + 时效” 双阶段工艺。固溶处理温度为 980 - 1000℃，保温 2 - 4h 后油冷或水冷；时效处理分两步进行，**步 720℃保温 8h，第二步 620℃保温 16h，随后空冷，可*大化析出 γ' 强化相，提升高温强度。
焊接：可采用氩弧焊、电子束焊等工艺，焊接前需将母材预热至 150 - 200℃，选用同牌号焊丝，焊接后需进行时效处理，恢复接头强度。
航空航天：用于制造航空发动机压气机盘、涡轮盘、联轴器等转动部件，以及燃烧室紧固件，可承受 650℃以下的高温高应力工况。
燃气轮机：适配地面燃气轮机的涡轮叶片、燃烧室部件，在海洋盐雾环境下也具备良好的耐腐蚀稳定性。
其他领域：可用于石油化工高温高压反应器的内件、热处理设备的夹具与料架等。
